Межгосударственный и внутригосударственный транспорт - это две разные системы транспортировки пассажиров и грузов. В межгосударственных торговых операциях автомобильный перевозчик перевозит пассажиров и грузы по разным штатам, в то время как внутригосударственные торговые операции, транзакции и перевозки осуществляются в одном государстве. Для осуществления этих транспортных систем также требуется юридическое разрешение, называемое управляющим органом Федеральным управлением по безопасности транспортных средств, или FMCSA.
Заинтересованные стороны
Помимо юридического операционного органа, есть много разных сторон, участвующих в завершении транзакции в обеих этих транспортных системах. Брокер - это человек, который выступает в роли посредника и организует процесс транспортировки. Для этого брокеру необходимо заполнить облигацию в размере 10 000 долларов. Другая неотъемлемая сторона является общим перевозчиком. Это организация, которая перевозит пассажиров и вещи для простых людей. Требуется страхование груза, чтобы успешно провести этот процесс. Контрактным перевозчиком является компания, которая осуществляет перевозки пассажиров и холдингов, но на договорной основе и не нуждается в страховании грузов. Экспедитор - это сторона, которая покупает груз, а также несет ответственность за его перевозку.
Автоперевозчик и US DOT
MCCSA требует MC, также известный как номер автомобильного перевозчика, для выдачи разрешения на межгосударственную перевозку. Министерство транспорта США выпускает номер, известный как US DOT для автомобильного перевозчика. Это тот, который используется государственными органами для распознавания перевозчика, и все перевозчики должны иметь его для управления транспортной системой.
Технологический агент и BOC-3
Процессный агент отвечает за представление в суде перевозчика, экспедитора и брокера, если против них будет подан какой-либо судебный иск. Она является единственной, кто занимается всеми судебными делами и отвечает за все запросы, направленные против вышеупомянутых сторон. Человек, выступающий в качестве технологического агента, должен заполнить форму BOC-3, чтобы получить право на должность. Это также требуется FMCSA, чтобы они могли выдать операционные полномочия.
Соглашение UCR
Соглашение о единой регистрации перевозчиков (UCR), сформированное федеральным законом в соответствии с Законом UCR, также связано с законопроектом о реавторизации федеральных автомагистралей, называемым SAFETEA-LU, который означает Закон о безопасном, подотчетном и гибком эффективном транспортном равенстве. Это началось в сентябре 2007 года и является обязательным для брокеров, автоперевозчиков, экспедиторов, частных автоперевозчиков и лизинговых компаний.
