В последние годы NASCAR сократил количество членов, допущенных в свои пит-бригады, с шести человек до пяти. Это означает, что экипажи должны будут работать еще быстрее и более совместно, чем когда-либо прежде, меняя шины и доливая топливо с молниеносной скоростью. Сокращение числа людей в пит-бригадах повышает безопасность команды и подчеркивает спортивный характер работы. Быть членом команды в гонке NASCAR - это что-то вроде спортивного выступления, с каждым движением хореографа до совершенства.
Описание работы
Экипажи являются важными членами гоночной команды, потому что они заботятся о механических потребностях гоночной машины во время пит-стопов. Во время пит-стопов автомобиль заправляется, меняются шины и производится необходимый ремонт. Пит-стопы должны быть быстрыми, потому что они происходят во время гонки, и чем дольше экипажу требуется починить машину, тем больше времени теряет водитель. Пятнадцать секунд - это средняя продолжительность пит-стопа.
Работа экипажа из пяти человек включает в себя перевозку и смену шин. Четыре члена несут ответственность за эту часть работы. Пятый человек выступает в роли заправщика и ему запрещены любые другие обязанности пит-стопа.
Требования к образованию
Чтобы стать членом экипажа, вы должны разбираться в автомобиле. Пройдите курсы механики в местном колледже. Ученик для механика или поступить в авторемонтную школу и получить сертификат. В США есть несколько школ, которые готовят учеников, которые хотят работать в профессиональной команде. Школа в Северной Каролине, которая называется Академия Гонок Хеджекок, предлагает девятинедельный курс. Другая школа в Северной Каролине около Шарлотты, называемая Pit Crew U, предлагает восьминедельный курс, а 15-недельная программа обучения техников NASCAR доступна в Универсальном техническом институте, который имеет 12 мест по всей территории США.
Члены экипажа, особенно работающие в NASCAR, должны быть в хорошей физической форме, потому что работа может быть напряженной и спортивной.
Оплата труда
В мае 2016 года средняя годовая заработная плата техников и механиков автосервиса составила $38,470По данным бюро статистики труда. Самые высокие 10 процентов заработали больше, чем $64,070и самые низкие 10 процентов заработали меньше $21,470.
Тем не менее, это не близко к тому, что вы можете сделать, работая в команде ямы NASCAR. По сообщениям, один перевозчик шин в 2015 году $100,000 ежегодно.
Промышленность
Быть членом команды ямы NASCAR - интенсивная работа. Как правило, 36 недель путешествий в год и 49 недель аэробных и силовых тренировок. Это быстро меняющаяся среда, наполненная адреналином, и многие члены экипажа - бывшие спортсмены.
Тенденция роста занятости
Ожидается, что в период с 2016 по 2026 год занятость техников автосервиса и механиков вырастет на 6 процентов. Это примерно средний показатель по всем профессиям.
Экипажи NASCAR находятся в другой лиге. Поскольку эта работа требует такой физической силы и выносливости, по сравнению с обычной работой автомеханика, карьера часто недолговечна, а сами работы более конкурентоспособны. С новым правилом NASCAR, которое уменьшило количество членов экипажа с шести до пяти, сегодня стало еще меньше рабочих мест.
