Решая, какой контейнер для транспортировки использовать для ваших продуктов, он помогает узнать историю и эволюцию любимых дизайнов. 55-галлонная бочка служила промышленным стандартом с момента ее первого патента в 1905 году. Его предшественник, 42-галлонная, относится к правлению английского короля Ричарда III. Изменения в судоходной отрасли позволяют взвесить все преимущества и недостатки универсальных контейнерных конструкций, чтобы обеспечить максимальную прибыль с каждой проданной единицы.
Историческая справка: уровни
Если вы когда-нибудь задумывались, как и почему 55-галлонная бочка стала единицей измерения для транспортировки сырой нефти, вы должны начать с жесткой. Tierce был одним из многих контейнеров, используемых для доставки вина. Король Англии Ричард III стандартизировал измерения жидкостей в период между 1483 и 1484 годами. В то время импорт вина имел различные размеры, и не все из них содержали одинаковые суммы, что делало расчеты по ценам и налогам кошмаром. По указу король установил громкость в 42 галлона. Tierce весит около 300 фунтов при заполнении; вес, который один рабочий мог разумно выдержать в одиночку.
К 1700-м годам грузоотправители использовали 42-галлонную водонепроницаемую бочку, известную как ярус для всего: от соленой рыбы до вина, масла, патоки и китового масла. Когда в 1859 году Эдвин Л. Дрейк открыл нефть в Титусвилле, штат Пенсильвания, и начал перегонку керосина, его распределение и отгрузка в пустых слоях казались естественными и логичными.
Эволюция: Сталь
На изготовление водонепроницаемых деревянных бочек расходуются время, труд и ресурсы. Только восемь из них помещались в стандартную гужевую тележку, и между каждым бочкой было пустое пространство, которое могло быть заполнено оплачиваемыми товарами, чтобы помочь компенсировать транспортные расходы и увеличить прибыль. Элизабет Джейн Кокран, более известная как журналист Нелли Блай, заметила, что грузоотправители в Европе заполняли стальные контейнеры глицерином. Она решила, что ее компания Iron Clad Manufacturing будет производить водостойкий стальной контейнер для использования в Соединенных Штатах.
Блай поставил перед своим сотрудником Генри Верханом из Бруклина, Нью-Йорк, задачу по созданию нужного ствола, который он запатентовал на ее имя в 1905 году. Поднятые полосы вокруг корпуса ствола сделали его более прочным и легким в обращении, чем деревянные ярусы. Армирующие выступы вписываются в пазы на некоторых производственных этажах, так что их можно просто толкать с одного конца склада на другой.
Состав
Стальная бочка Нелли Блай остается промышленным стандартом для опасных материалов и имеет рейтинг безопасности ООН. Существует аналогичная конструкция, в которой отсутствуют характерные усиливающие выступы. Это отсутствие усиления делает гладкие бочки непригодными для транспортировки чего-либо нестабильного, токсичного или потенциально взрывоопасного. Другие 55-галлонные барабаны включают полностью пластиковую версию; углеродистая сталь с химически стойкой эпоксидно-фенольной футеровкой; и стандартная холоднокатаная углеродистая сталь без подкладки. Производители бочек также производят 55-галлонные барабаны из нержавеющей стали и композитных материалов, что означает барабан из углеродистой стали с пластиковой подкладкой. Производители окрашивают спасательные барабаны в желтый цвет для облегчения идентификации и информирования, безопасной утилизации.
Размеры
Стандартные 55-галлонные барабаны имеют радиус 11,25 дюйма с внутренней стороны, что означает, что внутренние размеры этих бочек имеют диаметр 22,5 дюйма. Сталь добавляет еще полдюйма, делая внешние измерения полными 23 дюймами. Внутренняя высота составляет 33,5 дюйма, с дополнительными полдюйма для стали, что делает ствол 34 дюйма высотой. Расстояние между бочками на расстоянии одного дюйма означает, что четыре из них помещаются на одном стандартном транспортировочном поддоне размером 4 на 4 фута.
альтернативы
Исторические проекты больше не вписываются в сегодняшнюю практику доставки так же, как в прошлом. Использование супертанкеров и транспортных контейнеров означает потерянное пространство между каждой бочкой. Centra Foods бросила вызов существующему положению вещей и начала отправлять свое оливковое масло в 330-галлонных квадратных сумках вместо традиционного 55-галлонного барреля нефти. Это единственное изменение увеличило общее количество транспортируемого масла на поддон с 1676 фунтов до 2511 фунтов оливкового масла, на 50 процентов больше продукта на поддон, при этом расходы на доставку сократились на 33 процента. Эти сумки обычно состоят из полиэтилена высокой плотности и могут включать стальную клетку для дополнительной защиты от повреждений при транспортировке. Эти сумки хорошо подходят при использовании интермодальных перевозок от судна к берегу и до магазина.
