Когда работник, который использует личный автомобиль для выполнения своей работы, получает компенсацию, работодатель также получает пособие. Использование автомобиля в деловых целях может быть дорогостоящим. Даже в среднем 100 миль в месяц означают несколько сотен долларов в течение года. Некоторые работодатели готовы воспользоваться вкладкой, чтобы привлечь и удержать квалифицированных людей, которым они должны быть успешными. Существуют две широко используемые модели компенсации работникам за использование их собственных автомобилей: надбавка за автомобиль и возмещение пробега.
Основы фирменных автомобильных пособий
Пособие на служебный автомобиль - это заранее определенная сумма, выплачиваемая работнику в качестве компенсации за управление его или ее собственным транспортным средством по деловым причинам. MileIQ говорит, что компании используют автомобильные скидки, чтобы минимизировать затраты на учет. После того, как сотруднику назначено автомобильное пособие, эта сумма просто добавляется к зарплате сотрудника. Например, если пособие на автомобиль составляет 500 долларов в месяц, эта сумма выплачивается работнику через его или ее зарплату.
Как определяются суммы пособия на автомобиль
Работодатели полагаются на две оценки, чтобы определить, сколько должно быть автомобильного пособия. Первая - это количество миль, связанных с бизнесом, которые проезжает сотрудник; второе - это стоимость эксплуатации личного транспортного средства. Цель состоит в том, чтобы определить эксплуатационные расходы транспортного средства, начиная со стоимости газа. Затем компания добавляет расходы на страхование, налоги, техническое обслуживание, ремонт и амортизацию. Результат конвертируется в скорость за милю и умножается на оценку пробега. По сути, это та же процедура, которую Служба внутренних доходов использует для определения стандартного показателя пробега для коммерческого использования транспортных средств. Следовательно, средняя автомобильная норма примерно такая же, как стандартная норма пробега IRS. Тем не менее, согласно Motus, затраты компании на выплату пособия на автомобиль выше, чем при использовании модели возмещения пробега, и у сотрудника остается меньше денег после уплаты налогов.
Налоговые последствия автомобильных льгот
IRS рассматривает автомобильные надбавки как доход, который облагается налогом работнику так же, как его зарплата облагается налогом. Это означает, что компании также должны платить применимые налоги на сумму, например, часть налога на социальное обеспечение для работодателя. Напротив, возмещение миль классифицируется как коммерческие расходы. Работник не платит подоходный налог или другие налоги с денег, а работодатель не платит налоги на заработную плату. Если сотрудник не получает компенсацию за ведение бизнеса, он может вычесть пробег по стандартной ставке IRS. Эта ставка была установлена на уровне 54,5 цента за милю на налоговый год 2018.
Модель возмещения пробега
Когда компания выплачивает возмещение по пробегу вместо автомобильного пособия, правила IRS устанавливают ограничения и требования к документации, которые не применяются к пособиям. Сотрудник должен вести журнал пробега, который включает показания одометра, а также цель и пункт назначения каждой командировки. Только поездки по чисто деловым причинам имеют право - поездка на работу и обратно не является квалифицированным пробегом. Поскольку возмещение миль не является налогооблагаемым доходом, сотрудник получает больше денег по сравнению с суммой пособия на автомобиль после уплаты налогов.
