Kohler Co. была основана в 1873 году, когда Джон Мишель Колер и Чарльз Сильберзан приобрели литейный завод в Шебойгане, штат Висконсин, и начали производство сельскохозяйственного оборудования. В первые годы существования компании было произведено много продуктов, включая сантехническое оборудование, оборудование для производства электроэнергии и оборудование для поддержки Второй мировой войны. В 1948 году Kohler Co. начала производство небольших бензиновых двигателей для промышленного использования, что привело к разработке двигателей для снегоходов.
Разработка двигателя
Приверженность Kohler рынку промышленных двигателей подтверждается темпами технологического развития компании. К 1951 году началось производство одноцилиндрового двигателя с воздушным охлаждением. Следующий важный шаг произошел в 1959 году, когда были разработаны стандартизированные монтажные платформы и стандартизированная высота коленчатого вала, чтобы двигатели могли быть легко заменены. В 1965 году была разработана усовершенствованная система автоматического снятия сжатия, которая упростила отдачу при запуске двигателя. Все эти разработки привели к появлению первого двухтактного двигателя компании для снегоходов в 1968 году.
Ранние заявления
После Второй мировой войны многие компании начали разрабатывать снегоходы для гонок и отдыха. В музее Top of the Lake Snowmobile в Naubinway, штат Мичиган, представлено много ранних снегоходов с двигателями Kohler. Некоторые из этих ранних машин включают машину 1958 года под названием Sno-Bi-Kin, оснащенную 8-сильным двигателем Kohler, 1962 Polar Model 500, оснащенную 9,5-сильным двигателем Kohler, и снегоход Fox Trac 412C 1966 года, в котором использовался 12-сильный Kohler. двигатель.
Увеличение лошадиных сил
Колер добился больших успехов в разработке и применении двигателей для снегоходов в 1970-х годах. Speedway Products Inc. использовала различные двигатели Kohler в своих снегоходах с 1972 по 1974 год, в том числе двухцилиндровый двигатель объемом 440 куб. См., Мощностью 58 лошадиных сил, и трехцилиндровый двигатель объемом 650 куб. См., Мощностью 90 лошадиных сил. Свободное воздушное охлаждение означает, что наружный воздух направляется через двигатель при работе снегохода. Свободное воздушное охлаждение исключает необходимость использования охлаждающих вентиляторов с маховиком, что увеличивает мощность двигателя.
Рупп Снегоходы
С 1972 по 1975 годы Rupp Manufacturing Inc. использовала широкий спектр двигателей для снегоходов Kohler. Ралли Rupp 1972 года было оснащено двигателем Kohler с вентиляторным охлаждением объемом 440 куб. Гоночные снегоходы Rupp Nitro были оснащены двигателями объемом 340 куб. См или 440 куб. См, в том числе гоночными салазками Nitro F / A 1975 года, оснащенными моторами без двигателя объемом 340 куб.
Последние разработки
John Deere продолжал использовать двигатели Kohler, пока в начале 1980-х компания не прекратила производство снегоходов. Несмотря на то, что в последние годы производители снегоходов использовали двигатели других компаний, Колер продолжил добиваться значительных успехов в разработке небольших двигателей. Улучшения включают системы смазки под давлением и электронные системы зажигания. В мае 2007 года Kohler приобрела итальянскую компанию Lombardini Engine Co. Вместе инженеры Lombardini и Kohler разрабатывают дизельные двигатели для использования на квадроциклах и снегоходах. Будущие разработки могут включать в себя электрические квадроциклы и электростанции на снегоходах.
