Драгоценные металлы, такие как золото и серебро, находят применение в авиационной промышленности, как и платина. Промышленность использует эти металлы при производстве авиационных двигателей, а также при изготовлении более мелких деталей двигателя. Можно извлечь драгоценные металлы из авиационных двигателей и деталей двигателя после того, как руководство авиакомпании выбраковывает эти детали самолета. (См. Ссылки 1 и 2)
Авиационные двигатели
Авиационная промышленность использует драгоценные металлы при производстве авиационных двигателей. По данным Ассоциации авиационных поставщиков, золото и серебро, а также палладий и платина используются при изготовлении различных типов авиационных двигателей, таких как CF6 и JT3D. Авиационные двигатели JT8D, JT9D и RB211 также содержат эти металлы. (См. Ссылки 1 и 2)
Детали двигателя
Как правило, авиационный двигатель имеет до 23 частей, которые содержат драгоценные металлы. Различные детали авиационных двигателей, в которых используются драгоценные металлы, включают лопасти, статоры, лопасти, топливные форсунки, топливные коллекторы, трубы Тоби и теплообменники. Части авиационной турбинной системы и системы авионики используют золото и серебро. И лопасти самолета используют платину. (См. Ссылки 1 и 2)
Восстановление драгоценных металлов
После окончания срока службы авиационного двигателя авиационная промышленность все еще может извлекать драгоценный металл из авиационных двигателей и их частей. Компании, которые занимаются таким восстановлением, обычно сортируют и испытывают детали самолетов, чтобы извлечь из них максимальную выгоду. Они подвергают детали радиоактивному источнику, чтобы идентифицировать драгоценные металлы и отделять части, которые имеют их. Затем процесс восстановления включает выщелачивание металлов из частей, которые их удерживают. Извлечение драгоценных металлов может составлять до 50 процентов стоимости утилизации авиационного двигателя. Например, по оценкам Aviation Week стоимость извлечения благородного металла в двигателе JT8D может достичь 18 625 долларов США по состоянию на 2010 год. (См. Ссылки 1 и 2)