Баланс показывает все активы и пассивы компании. Активы и обязательства бизнеса постоянно меняются в зависимости от продаж, финансирования и многих других факторов, поэтому баланс может отображать только момент времени. Однако этот момент полезен для оценки состояния бизнеса, и руководители компаний и инвесторы заинтересованы в его изучении. Для автосалонов, особенно автосалонов, «контракты в пути» являются важным элементом на листе, который подчеркивает будущие ожидания компании.
Контракты в пути
Транзитный договор - это, по сути, договор, заключенный с дилерским центром, но еще не выполненный в той степени, в которой бизнес фактически оплачен. Для автодилеров это происходит, когда они продают автомобиль человеку, который использует автокредит от кредитора. Договор может быть полностью подписан и согласован всеми сторонами, но кредитор, возможно, еще не отправил средства, или кредитор отправил средства, но они не прибыли. В этих случаях деньги являются контрактом в пути.
Денежная обработка
По возможности дилеры стараются представлять транзитные контракты как денежный актив в балансе. У этого подхода есть свои преимущества. Больше наличности в бизнесе создает улучшенный отчет о движении денежных средств и позволяет компании более выгодно сравнивать свою стоимость с долгами, когда речь заходит о погашении краткосрочных долгов, для которых необходимы наличные деньги. Однако, поскольку на самом деле речь идет не о наличных деньгах, учет транзитных контрактов как денежных средств не всегда является наиболее точным выбором и зависит от дополнительных факторов.
Требования
Контракты в пути считаются должным образом классифицированными как денежные средства, если у дилера есть тесные отношения с кредитором, который осуществляет платеж. Если дилерский центр работает только с одним или двумя кредиторами, с которыми он работал в течение многих лет, риск очень низок, а стабильность отношений высока.Таким образом, у бизнеса есть основания считать платеж выполненным и может считать транзитные контракты наличными.
Дебиторская задолженность
Представительства по-прежнему могут выбирать способ учета контрактов в пути, и, если у них нет долгосрочных или стабильных отношений с кредитором, им следует выбрать другой вариант. Альтернативой является дебиторская задолженность, обычное место для сбора средств, которые были причитаются через кредит, но не были оплачены. Контракты в пути учитываются как дебиторская задолженность на балансе, но переносятся на кассовый счет, когда деньги действительно поступают.
