Первая модель Cessna 172 была построена в 1956 году. Детали для этого самолета и других стареющих самолетов могут быть трудно найти, и зачастую они чрезвычайно дороги. Если у вас есть ангар, полный деталей, есть вероятность, что кто-то ищет что-то в вашем инвентаре. Продажа этих запчастей поможет товарищу-владельцу самолета, освободит место в вашем ангаре и даст вам немного денег на бензин.
Предметы, которые вам понадобятся
-
Иллюстрированный каталог запчастей авиастроителей
-
Номера деталей для каждой части
-
Записи об обслуживании двигателя или пропеллера (если применимо)
Исследуйте части. Чтобы продать запчасти для вашего самолета, вам нужно найти номера деталей. На детали может быть напечатан ярлык, или номер детали может быть напечатан или выгравирован на самой детали.
Если номер детали не очевиден, изучите номер в иллюстрированном каталоге запчастей производителя самолета. Как только вы нашли деталь в каталоге, запишите модели или диапазоны серийных номеров, для которых эта деталь используется. Эта информация будет содержаться в столбце полезного кода в каталоге деталей.
Определите состояние детали. Запишите ваши ответы на следующие вопросы: (1) Ваша часть новая или использованная ?; (2) Если используются, присутствуют ли все компоненты ?; (3) Является ли деталь свободной от коррозии ?; (4) Работает ли деталь, как задумано ?; (5) Если деталь не работает, можно ли ее починить?
Если деталь является двигателем или пропеллером, сколько рабочих часов прошло с тех пор, как деталь была отремонтирована? Сколько всего часов работы у детали? Ответы на эти вопросы будут содержаться в записях об обслуживании двигателя или гребного винта.
Некоторые детали «ограничены сроком службы» производителем. Это означает, что детали считаются отходами после определенного количества часов или циклов использования. Запасные части отслеживаются в записях по техническому обслуживанию самолета. Если общее количество часов или циклов для детали с ограниченным сроком службы не может быть определено, эта деталь считается браком.
По мнению канцелярии Генерального инспектора Министерства транспорта, продажа заведомо поддельной части или части сверх ее срока службы является федеральным преступлением. Эти преступления могут нести жесткие наказания и тюремное время.
Если ваша часть не пригодна для обслуживания, она все равно может иметь ценность как памятные вещи или украшение. Однако, когда вы продаете непригодные для использования детали, вы должны четко указать, что эта деталь не работает и предназначена только для декоративных целей.
Определите стоимость детали. Части самолета могут быть потрясающе дорогими, поэтому не продавайте себя коротко. Стоимость вашей детали упадет где-то между стоимостью металлолома, полученной вашим местным переработчиком металла, и ценой новой детали.
Если ваша деталь может быть отремонтирована (т. Е. Стартер, генератор переменного тока, прибор и т. Д.), Она часто будет иметь значение «ядро». Базовый элемент отремонтирован сервисной компанией и перепродан. Если кто-то покупает отремонтированный товар, с покупателя взимается «основная плата» за то, что у него не было ядра для обмена в одно и то же время.
Если у вас есть много запчастей для продажи, или вы продаете запчасти как профессию, подписка на руководство по стоимости запасных частей для самолетов может иметь смысл. Это позволит вам просматривать все исследования стоимости деталей в одном месте. Avref.com предлагает руководство по ценообразованию.
Решите, где продать ваши запчасти. Если у вас есть только несколько запчастей для продажи, вам могут подойти бесплатные или недорогие варианты. Бесплатные базовые объявления могут быть размещены на barnstormers.com. Вы также можете продать часть дешево на eBay.com.
Если ваш инвентарь запасных частей обширен, подписка на листинг запчастей / сервис локатора обеспечит вам хорошее знакомство с профессионалами по обслуживанию воздушных судов. Два примера этих сервисов - partsbase.com и ilsmart.com.
Не исключайте экспериментальный или «домашний» мир. Люди, которые строят экспериментальные самолеты, всегда ищут детали самолета, которые можно отремонтировать или адаптировать для своего самолета. Местную главу Ассоциации экспериментальных самолетов можно найти на веб-сайте EAA (см. Ресурсы).
