Продолжающаяся волатильность цен на топливо во всем мире влияет на транспортные расходы и конечную стоимость товаров и материалов. Это делает стоимость доставки - даже в морском фрахте - фактором в производстве, оптовых и розничных операциях. Современные контейнеровозы обеспечивают экономически эффективный способ перемещения грузов в «интермодальных перевозках», когда один контейнер, похожий на трейлер, упаковывается с товарами, а затем перевозится морским, железнодорожным и автомобильным транспортом без погрузки или разгрузки отдельных грузовых мест в пути. Эти корабли приводятся в движение высокоэффективными дизельными двигателями, такими как Wartsila-Sulzer RT-flex96-C с турбонаддувом, которые потребляют более 1600 галлонов топлива в час.
Преобразуйте время транзита, указанное в договоре на доставку, в часы, умножив количество дней на 24. Добавьте все оставшиеся часы к этому результату. Например, если контракт предусматривает транзитное время, равное семи дням и девяти часам, умножьте семь дней на 24 часа (7 x 24 = 168) и добавьте к результату девять часов (168 + 9 = 177) для общего времени транзита. 177 часов.
Спросите своего экспедитора, сколько топлива выбрано судном для транспортировки материалов в час. Агент доставки является вашей «точкой контакта» для получения такой информации.
Умножьте количество часов (в данном случае 177) на лучший расход топлива двигателем судна. Например, если судовой мотор потребляет 1 660 галлонов дизельного топлива в час, умножьте количество часов в пути на почасовой расход топлива, таким образом: 177 x 1 660 = 293 820 галлонов топлива.
подсказки
-
Большинство контрактов на морские перевозки называются «чартерными рейсами»: вы нанимаете немного места на корабле, который уже идет между двумя портами. Voyage чартеры за установленную плату, которая все включено. Если вы арендуете все судно (так называемый «чартер времени») на определенный период, то вы несете ответственность за расходы на топливо как отдельный предмет.
