«Поздний двигатель» - это термин, используемый для описания бизнеса, который использует выжидательный подход к выходу на новый рынок или принятию новой бизнес-концепции. Хотя предприятия, которые действуют первыми - перед конкурентами - могут иметь ряд преимуществ, связанных с тем, что первыми выходят на рынок, они также несут тяжелое бремя риска. Поздние участники, с другой стороны, могут реализовать преимущества, связанные с первоначальным сдерживанием и наблюдением за игровым полем.
Рыночная жизнеспособность
У поздних участников есть возможность увидеть, насколько хорошо новая идея, концепция или подход воспринята широкой публикой перед тем, как принять участие. Это помогает снизить ряд рисков и ограничивает объем исследований и разработок, вкладываемых в оценку общественного восприятия. Другими словами, опоздавшие могут учиться на ошибках ранних, когда дело доходит до тестирования рыночных вод.
Твики и улучшения
У последнего бизнеса есть возможность наблюдать за ранними испытаниями и вносить коррективы, прежде чем прыгать в драку. Это не только снижает вероятность потери инвестиционных вложений, но и позволяет предприятиям с поздним переездом быстро представить собственную «новую и улучшенную версию» раннего продукта. Такой подход может сделать бизнес, который уходит в последнее время, более инновационным или ультрасовременным, даже если он не имеет статуса пионера.
Ограниченный финансовый риск
Первые предприятия на рынке часто подвергаются наибольшему риску в случае провала продукта или услуги. У компании с поздним переездом есть преимущество в том, чтобы следить за тем, как поступают такие вещи, как характеристики продукта, цены и функциональность, и она может соответствующим образом адаптировать свой собственный подход. Это означает меньше времени и денег, вложенных в первоначальную разработку продукта, создание прототипов, проведение исследований рынка и выявление аудитории продукта.
Коктейли Моментум
Как только продукт или концепция поступят на рынок и будут положительно восприняты публикой, вторичные и поздние участники могут воспользоваться уже созданным волнением и использовать этот импульс для создания и маркетинга своих собственных компаний и версий продуктов. Меньше усилий затрачивается на повышение осведомленности или внедрение новой линейки продуктов, с которыми потребители уже знакомы. Можно приложить больше усилий для того, чтобы отличить продукт для позднего перевозчика от конкурентов.
Недостатки к позднему переезду
Поздние участники движения могут рассматриваться как «сбивающие с толку» или «обдирающие» потребителей имитационным продуктом, который может нанести вред их репутации. Необходимо позаботиться о том, чтобы не нарушать права интеллектуальной собственности при выходе на рынок, созданный другой компанией. Поздним перевозчикам также может быть трудно получить долю рынка установленного продукта или услуги.
