Необходимый перерыв между запланированными рабочими сменами стал темой национальных дебатов в апреле 2011 года, когда авиадиспетчеры застали за рулем. Другие работы также, по-видимому, требуют адекватного периода отдыха между сменами, исходя из здравого смысла, но это не означает, что один закон требует минимального количества отдыха между сменами.
Общие законы о труде
Никакие обобщенные законы о труде не требуют определенного перерыва между рабочими сменами. Как это ни удивительно, ни один закон не запрещает работодателям планировать работу работников на 144 часа в неделю при условии, что работодатель соблюдает другие законы о заработной плате, например сверхурочные. Законы, которые требуют определенного количества часов между сменами, обычно нацелены на конкретные отрасли, где усталость работников может угрожать большому количеству людей.
Авиакомпания Путешествие
Законы устанавливают минимальный период отдыха между сменами как для авиадиспетчеров, так и для пилотов авиакомпаний. Время между сменами пилотов авиакомпаний в сентябре 2010 года увеличилось на 13 процентов - до девяти часов. Это было первое увеличение за 15 лет, по данным газеты "The Statesman" из Остина, штат Техас. В апреле 2011 года после ряда инцидентов, когда авиадиспетчеры заснули на работе, Федеральное управление гражданской авиации увеличило минимальный период отдыха авиадиспетчеров до девяти часов.
Железнодорожники
Железнодорожники подчиняются аналогичным законам, предусматривающим достаточный отдых между сменами. Это включает в себя не только время, потраченное на работу, но и «время ожидания», или время, проведенное в ожидании груза Если отработанное время плюс время простоя составляет более 12 часов, железнодорожный работник должен иметь 10 часов непрерывного отдыха в дополнение к времени отдыха, равному количеству часов в подвешенном состоянии, которые заставили смену работать более 12 часов. Например, если работник проработал 15 часов с пятью часами простоя, он имел право на 15 часов отдыха между сменами.
Дальнобойщики
Водители грузовиков являются еще одной отраслью с периодом отдыха, установленным правительством. Водители автобусов также подчиняются тем же правилам, что и водители коммерческих грузовиков. Эти правила требуют восьми часов отдыха после не более 10 часов эксплуатации коммерческого автомобиля. Это означает, что коммерческие водители грузовиков и автобусов могут работать до 16 часов в течение одного 24-часового периода.
