Организационная структура авиакомпании зависит от размера авиакомпании и от того, является ли она публичной компанией. Те, кто продает акции, имеют общие организационные характеристики. В целом, крупные авиакомпании передают ответственность за рабочую нагрузку и ответственность перед различными департаментами. Они часто носят такие названия, как, например, полетные операции и техническое обслуживание. Обычно авиакомпания управляет всем через совет директоров и главного исполнительного директора.
Hub Systems
Крупная коммерческая авиакомпания - сложная организация. Авиакомпании США часто проводят полеты в аэропортах-концентраторах, которые обслуживаются рейсами с сотен небольших станций. Эти станции отправляют пассажиров в эти центры. Оказавшись там, пассажиры затем отправляются в другие пункты назначения на других рейсах. Типичная коммерческая авиакомпания летает миллионами пассажиров в год в пункты по всему миру.
Руководство авиакомпании
В большинстве коммерческих авиакомпаний есть главный исполнительный директор (CEO), который контролирует деятельность компании. Совет директоров с председателем обычно регулярно встречается с генеральным директором и его подчиненными. Генеральный директор часто имеет главного финансового директора (CFO) и главного операционного директора (COO), чтобы помочь ему. Под этим трио работают исполнительные вице-президенты (EVP). Эти EVP осуществляют надзор за такими организациями, как авиалинии и полеты.
Цепочка командования
Авиакомпании широкого профиля распределяют обязанности между несколькими менее обширными отделами. Они делают это, потому что аспекты авиакомпании могут быть сложными и техническими. Примеры такой сложности включают полеты и техническое обслуживание самолетов. Авиакомпания также строго регулируется федеральным правительством. Авиакомпании обычно управляют всем этим, передавая ответственность руководителям на переднем крае. Это делается через EVP, старших вице-президентов, вице-президентов и так далее вплоть до менеджера.
Фронтовые операции
Большинство коммерческих авиакомпаний осуществляют контроль за ежедневными операциями через непосредственных руководителей и их подчиненных руководителей. Эти руководители осуществляют надзор за небольшими группами рядовых сотрудников, в то время как руководители могут отвечать за нескольких или более руководителей. Затем вы можете проследить линию от самого младшего сотрудника, загружающего самолет, до генерального директора. Как и в любой крупной организации, стратегическая деловая активность превращается в тактическую деловую активность, чем дальше от генерального директора.
Работа в команде
Большинство коммерческих авиакомпаний имеют классическую организационную структуру сверху вниз на бумаге. Однако многие операции внутри авиакомпании рассчитывают на успех других операций в этой же авиакомпании. Например, пилот не сможет летать без достаточного количества стюардесс. Из-за этого нет ничего необычного в том, что менеджер или директор одного операционного подразделения работают напрямую с менеджером из другого. На самом деле, они делают это регулярно, чтобы решить множество повседневных проблем.
