Авиационные механики иногда изучают профессию военного или на работе, но большинство гражданских механиков проходят программу обучения, одобренную Федеральной авиационной администрацией. Эти программы обычно занимают от одного до двух лет. После обучения механики работают на разных работодателей, в том числе на авиалинии, производителей самолетов и компании экспресс-доставки. Несколько факторов влияют на заработную плату механика самолета, включая тип работодателя и местоположение работы.
Средняя и процентная оплата
По данным Бюро статистики труда, по состоянию на 2010 год 117 510 авиационных механиков, работающих в Соединенных Штатах, получали среднюю годовую зарплату в размере 53 280 долл. США. Группа с самым высоким доходом на 90-м процентиле зарабатывает 72 250 долларов в год. Зарплата 10-го процентиля, однако, составляла всего 33 630 долларов в год.
Крупные работодатели
Согласно отчету правительства, в четырех отраслях в 2010 году было задействовано более 20 000 авиационных механиков. Наиболее высокооплачиваемой отраслью в этой группе является также крупнейший работодатель, выполняющий регулярные авиаперевозки, с 30 880 рабочими местами, оплачивая в среднем 56 570 долларов в год. Вторая наиболее высокооплачиваемая отрасль, федеральный орган исполнительной власти, платила в среднем 55 730 долларов в год. Механики в аэрокосмическом производстве зарабатывали в среднем 54 270 долларов в год. Вспомогательные мероприятия для авиаперевозок также имели 29 630 рабочих мест для техников, но в среднем заработная плата составляла всего 45 810 долл. США в год.
Другие высокооплачиваемые рабочие места
По данным правительственного опроса, в 2010 году основной отраслью оплаты труда авиамехаников была финансовая инвестиционная деятельность. На нем работало только 30 механиков, но они получали в среднем 81 150 долларов в год. Курьерские и курьерские компании имели вторую по величине зарплату. В среднем 4530 механиков, работающих в этой отрасли, получали в среднем 78 380 долларов в год. Электроэнергетика платила в среднем 76 390 долларов в год своим механикам, но не освобождала количество рабочих мест.
Места с высокой оплатой
В правительственном исследовании 2010 года самым высокооплачиваемым государством для механиков был Теннесси, где механики зарабатывали в среднем 68 180 долларов в год. Регион Большого Мемфиса также имел самую высокую зарплату среди городских районов со средним годовым доходом в 74 790 долларов. На втором месте оказались Саут-Бенд, штат Индиана, и Мишавака, штат Миссури, с доходом в среднем 72 700 долларов в год. Механики в Эль-Пасо, штат Техас, и объединенный регион Вайнленд-Милвилл-Бриджтон, штат Нью-Джерси, также получали в среднем более 72 500 долларов в год.
Другие факторы в заработной плате
По данным Бюро статистики труда, самые высокооплачиваемые механики обычно работают на крупные авиакомпании. Работа авиалинии обычно также включает бесплатное или уменьшенное воздушное путешествие для механика и семьи. Механики, окончившие техническую программу, получают более высокую начальную заработную плату, чем те, кто имеет только военную подготовку или обучение на рабочем месте.
сертификация
Закон требует, чтобы технические специалисты по обслуживанию самолетов имели сертификацию FAA или работали под руководством сертифицированного FAA механика. Механики должны быть не моложе 18 лет и пройти минимум 18 месяцев квалификационного опыта работы. Кроме того, они могут завершить утвержденную FAA техническую программу. Затем кандидаты должны сдать практические, устные и письменные экзамены, чтобы получить сертификат механика.
