Авиакомпании перевозят пассажиров в пункты назначения на рейсах, которые пересекают океаны, пустыни, горные хребты и города. Авиакомпании эксплуатируют самые разные самолеты; нанимать десятки пилотов, бортпроводников, билетных агентов и диспетчеров; и реализовать комплексные программы безопасности. Авиакомпаниям требуются физические ресурсы для успешной работы и достижения целей безопасности и прибыльности.
самолеты
Поскольку без авиалиний авиакомпании не могли бы функционировать, самолеты составляют основной ресурс для любой авиакомпании. Региональные авиалинии, которые перевозят пассажиров из небольших аэропортов в крупные хабы, имеют средний размер парка от 30 до 50 самолетов. Крупные авиакомпании имеют размеры парка более 100 самолетов. В дополнение к их основной цели транспортировки, самолеты используются в качестве инструментов маркетинга. Авиакомпании продают новизну своего флота, или «возраст флота», а также размер самолета и комфорт существ. Кроме того, авиакомпании продают узнаваемость своих самолетов, как, например, Delta Airlines и Boeing 747.
Ангары
Авиакомпании имеют собственные ангары, которые представляют собой крупные сооружения, предназначенные для размещения самолетов. Авиакомпании используют ангары как места для технического обслуживания и хранения самолетов. Ангары очень широко по размерам и форме в зависимости от того, какой тип самолета они держат. Авиакомпании часто имеют ангары в своих центрах или в аэропортах. Ангары очень дороги в строительстве. По данным Reed Construction Data, средняя стоимость авиационного ангара по состоянию на 2008 год составила почти 2 миллиона долларов.
компьютеры
Авиакомпании используют компьютеры и компьютерные сети для обработки билетов, отправки, планирования полета, планирования экипажа и учета. Компьютерные системы для авиакомпаний выполняют разнообразные функции, включая отслеживание погоды и подсчет посадочных мест. По этой причине авиакомпании часто устанавливают проприетарное программное обеспечение на свои компьютеры. По данным Computer Weekly, в 2010 году авиакомпании потратили в среднем 1,8% своего бюджета на информационные технологии.
